เปิดตัว Pinarello Dogma F10

วันที่ 10 มกราคม 2559

 

พรีเซน โดย คริส ฟรูม  pinarello ได้เปิดตัว เฟรม dogma f10 ที่ทีม sky จะใช้แข่งในปี 2017 และจะใช้แข่งสนามแรกในรายการ Tour down Under in Australia และตอนนี้ก็ยังใช้ฝึกซ้อมใน แคมป์ Mallorca

เฟรมตัวใหม่นี้ทางทีมงานได้ใส่ใจในกระบวนการผลิตเป็นอย่างมาก เราได้เอาเฟรมของ giant มาเปรียบเทียบเล็กน้อยเพื่อให้รู้ว่า คู่แข่งเราไปถึงไหนแล้ว และออกแบบเฟรมอยู่ภายใต้กฏของ UCI และเลือกใช้ Shimano 9150 Dura-Ace Di2 group set ในระบบขับเคลื่อน นอกจากทีม sky แล้ว ทีม wiggins ก็จะใช้เฟรม Dogma 10 อีกด้วยเช่นกัน

โดยวิดิโอเปิดตัว ได้ใช้ คริสฟรูม ขี่ที่ เขา  Mount Etna in Sicily บันทึกภาพเมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา คริสฟรูมบอกว่า Giro d’Italia เป็นรายการที่น่าสนใจ แต่ตัวเขาเอง ต้องการชนะ Tour de France เป็นสมัยที่ 4

Pinarello เคยเปิดตัว dogma f8  ในระหว่างการแข่งขัน Giro d’Italia ในปี 2014 แต่ตอนนี้ Fausto Pinarello ต้องการทำอะไรที่ใหม่ขึ้น ได้แรงบันดาลใจมาจาก การเปิดตัวของ apple ในปีนี้ทางทีมงานเราเลยเปิดตัว เฟรมใหม่ตั้งแต่ ต้น ฤดูกาลเลย โดย เฟรม dogma F10 นี้ พร้อมที่จะส่งให้ตัวแทนจำหน่ายเลย 500 คันแรก ทุกคันใส่ himano 9150 Dura-Ace Di2 พร้อมส่งให้ dealer ทั่วโลก

พัฒนาเฟรมเดิมมากกว่าการเปลี่ยนแปลงใหม่

dogma f8 เป็นรุ่นที่ขายดีที่สุด ตั้งแต่มี pinarello มา และยังสามารถขายได้อีก แต่ เราต้องการให้ Dogma f10 เป็น จักรยานที่ดีที่สุด แต่ยังไม่มี เฟรม disc ออกมาในปี 2017 อย่างแน่นอน จนกว่าจะมีการยืนยัน กฏจาก UCI

เราได้พัฒนามาจาก Dogma f8 โดยส่งให้นักกีฬาทดลองใช้ก่อน

  • Pinarello Bolide time trial bike ให้ Bradley Wiggins ขี่ในการแข่งขัน  Hour Record
  • Elia Viviani ได้เหรียญทองในการแข่งขันจักรยานประเภทลู่ในโอลิมปิก

วิศวกรผู้ออกแบบ ให้อธิบายเป้าหมายของ เฟรม dogma f10 ว่า

  • ต้องควบคุมรถได้ดียิ่งขึ้น
  • เพิ่มความ สติฟ (stiffness)  7%
  • ลดน้ำหนักของเฟรมลง  6.3% 820g
  • aerodynamic ในทางตรงมากขึ้น
  • องศาของเฟรม เหมือนกัน เฟรม dogma f8
  • มี 13 size ให้เลือก ตั้งแต่ 42 – 63
  • 8 สีให้เลือก

ในเฟรมไซท์ 53 cm

Pinarello DOGMA F10 emotional from Cicli Pinarello SpA on Vimeo.

โค้งของเฟรมใกล้ดูคล้าย เฟรม dogma f8 แต่เราได้ไปพัฒนาเรื่อย การคำนวณพลศาสตร์ และวิเคราะห์ธาตุปริมาณ เพื่อให้แน่ใจว่า เฟรม aerodynamic และแข็งที่สุด จากนั้น print 3D ออกมา ทดลอง ขัดด้วยกระดาษทราย และในเฟรมจริง เราได้ใช้ คาร์บอนไฟเบอร์ Torayca T1100 1K ทั้ง เฟรม ,ตะเกียบหน้า และ dropouts เราได้ใส่ logo Torayca ในท่อล่างด้วย เพื่อเป็นการให้เกียรติ์  เราได้ยกเลิกระบบการใช้ ตีนผี และตัวสับสานหน้า ออก และได้คิดระบบมาใหม่ ให้ใช้ได้ทั้ง เกียร์แบบธรรมดา และแบบไฟฟ้า



ส่วน ราคา ยังไม่เปิดเผย


Comments

comments

You may also like...